Sistem Parkir Rotary Vertikal 20 Mobil
deskripsi
Sistem Parkir Rotary Vertikal 20 Mobil atau terutama terdiri dari struktur baja, pembawa beban, sistem penggerak, sistem kontrol, sistem keamanan dan deteksi.
Ini adalah sistem yang dirancang bahwa sebuah mobil dimasukkan ke dalam sangkar, sangkar berputar ke atas dan ke bawah serta ke kanan dan ke kiri dan kemudian mobil diparkir.
Sistem Parkir Otomatis ini dirancang 20 mobil untuk diparkir dengan mudah dan aman, di permukaan yang dibutuhkan untuk parkir 2 mobil.Mudah dioperasikan dengan parkir pengemudi dan meninggalkan kendaraan dalam sistem di permukaan tanah.
Setelah pengemudi meninggalkan zona aman yang tergabung, kendaraan secara otomatis diparkir oleh sistem yang berputar untuk mengangkat mobil yang diparkir menjauh dari posisi tengah bawah.Ini meninggalkan tempat parkir kosong yang tersedia di permukaan tanah, untuk mobil berikutnya diparkir.
Mobil yang diparkir mudah diambil dengan kartu IC atau menekan tombol untuk nomor posisi yang relevan di mana mobil diparkir.Hal ini menyebabkan mobil yang dibutuhkan untuk berputar turun ke permukaan tanah siap untuk pengemudi memasuki zona aman dan membalikkan mobil keluar dari sistem.
Parameter teknik
(Model nomor.) |
PCX20/11-20D |
PCX23/11-20D |
(Mengangkat Kapasitas) |
2000 Kg |
2300 Kg |
(Ukuran Kendaraan) |
5200 x 1900 x 2050 mm |
5300 x 2000 x 2000 mm |
(Tempat parkir) |
20 mobil |
|
(Modus berkendara) |
motor + rantai + sproket |
|
(Kapasitas / Kecepatan Motor) (Mode Operasi) (Bahan Platform) |
7,5 Kw x 4 P/ 4,4 M / Min (2 RPM) 15 Kw-MOTOR 9,2 Kw/<4,4 M/ Min Kartu IC/tekan tombol/layar sentuh Pelat gelombang galvanis 2,2 mm |
|
(Total Kapasitas Pemuatan) |
22000 Kg |
23640 Kg |
(Jaminan) |
2 tahun terhadap cacat manufaktur |
|
(Ruang instalasi (mm)) |
6000 x 4850 mm 6500 x 5500 mm |
|
(Perangkat Keamanan) |
Sensor Listrik Foto |
|
(Power Supply/Kapasitas Motor) |
220 V/ 380 V, 50 Hz /60 Hz, 1 Ph/ 3 Ph, 7,5 Kw |
Prinsip bekerja
Setiap ruang memiliki palet mobil, palet untuk parkir atau pengambilan akan berputar sepanjang arah untuk mewujudkan parkir atau mengambil ruang ke tanah;Pengemudi dapat memarkir atau mengambil mobil langsung di ruang bawah tanah;
Langkah: Semua mobil akan berputar searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam sampai mobil mencapai tanah;Misalnya pada tampilan gambar berikut, jika kita ingin mendapatkan mobil teratas, semua mobil berputar searah jarum jam;Mobil palet atas jatuh ke tanah dan pengemudi dapat mengambilnya langsung;
Karakteristik
1. Meliputi area lahan kecil dan parkir lebih banyak ruang dengan penggunaan luas lahan yang tinggi;Dua ruang mobil dapat memarkir 8 hingga 14 mobil atau lebih;Parkir fleksibel dan mudah dengan kebutuhan lahan yang lebih sedikit dan mudah dan nyaman untuk dipindahkan;
2. Desain struktur rangka dengan struktur halus dan beban beban, tahan gempa dengan baik;Struktur baja mengadopsi pipa persegi panjang, pipa HA baja kualitas terbaik dengan penampilan halus;Dirancang dengan baja ukuran berbeda sesuai dengan berat pemuatan yang berbeda;Tahan gempa 7 skala;
3. Struktur pengangkat memiliki desain humanisasi yang indah untuk menghindari kebocoran;
4. Pemasangan yang mudah, pengikatan langsung dengan baut, palet mobil adalah perakitan atau pemasangan integral dengan waktu pemasangan yang singkat;
5. Motor adalah merek terkenal di dunia dengan keunggulan kebisingan rendah, volume kecil, ringan, lebih sedikit malfungsi dan hemat energi;
6. Rantai atau tali baja mengadopsi indeks keamanan di atas
7;anti-korosi dan kinerja anti kelelahan yang tinggi;
8. Struktur sederhana dan andal, malfungsi rendah, motor lebih sedikit (14 ruang mobil hanya 1 motor;), malfungsi rendah dan perawatan mudah;
9. Waktu pemasangan yang cepat dan perawatan yang mudah dengan sedikit masalah.Unit dapat dipasang kembali di lokasi baru, jika perlu.
Struktur Utama
Sistem parkir putar terdiri dari 7 struktur dasar
Pondasi, Struktur Baja, Palet, Transmisi, Sistem Kontrol, Perangkat Perlindungan Keselamatan dan Perangkat Bantu lainnya;